Jéssica Weber
Jornalista apaixonada por mato e praia, interessada na história dos lugares, na arquitetura das cidades e em comida, é claro.
HMS Belfast
O HMS Belfast é um imponente navio de guerra ancorado no Rio Tâmisa, entre a London Bridge e a Tower Bridge. Hoje, o navio está "aposentado": você pode percorrer do interior do casco até o deque da bandeira, onde vai ter uma vista bonita da cidade. Isso enquanto descobre tudo sobre história do navio que foi utilizado pela Marinha Inglesa, inclusive, na Segunda Guerra Mundial.
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O tour no navio-museu abrange os nove decks do HMS, conhecendo as salas de operação, a cabine do comandante, além de setores onde estão instalados cozinha, enfermaria, consultório odontológico, dormitórios e outros ambientes. Cerca de 950 tripulantes prestaram serviços ali. O museu também conta a história de algumas pessoas que passaram pelo navio — cerca de 950 tripulantes prestaram serviço nele — através de objetos e uma série de vídeos.
A história do HMS Belfast
A embarcação foi construída para a Marinha Real Inglesa na década de 1930 e batizada em homenagem à cidade de Belfast, capital da Irlanda do Norte.
Na Segunda Guerra Mundial, o Belfast serviu como navio de patrulha dos Comboios do Ártico e aprisionou o navio de passageiros SS Ancona, que conduzia reservistas da Alemanha. Também foi um dos navios responsáveis pelo afundamento do couraçado Scharnhorst, da Alemanha Nazista, e esteve presente na Batalha da Normandia, onde apoiou o desembarque das tropas britânicas e canadenses na Praia de Juno e Praia de Gold.
Na Guerra da Coreia, patrulhou as costas do país asiático, com a missão de bombardear alvos em terra. Desde 1971, é operado pelo Imperial War Museum.
Ingressos para o HMS Belfast
O ingresso para entrar no HMS Belfast custava, em junho de 2023, 24,50 libras para adultos e 12,25 libras para crianças de 5 a 15 anos. Ele pode ser adquirido na hora ou antecipadamente pelo site oficial ou pelo site da Civitatis, que tem cobrança em reais, com IOF já incluso, e possibilidade de parcelar.
